Projets financés

Le projet VROOM traite de la gestion des flux d'usagers de lieux publics et plus particulièrement des flux de passagers au sein des gares ferroviaires. L'objectif général du projet est d'objectiver les mesures de gestion des flux, c'est à dire de permettre de prédire les effets d'une action de g

La rénovation énergétique des bâtiments est un enjeu crucial pour le bâtiment et ses impacts sur l’environnement et le développement de matériaux isolants performants à très faible impact est une nécessité. Depuis quelques années, des recherches au niveau mondial portent sur le développement de nouv

Dans les zones urbaines, le vélo est un moyen efficace pour les citoyens d'accéder à la plupart des services dont ils ont besoin. Il s'agit d'un système de transport robuste contre la crise énergétique en raison de sa faible dépendance à l'énergie. Cependant, le changement climatique pourrait consti

Le projet s'inscrit dans un contexte européen plus large, avec une pression réglementaire et environnementale croissante pour améliorer la gestion des batteries, en particulier dans l'industrie des véhicules électriques. L'introduction d'un « passeport pour les batteries » s'aligne sur les initiativ

Les routes sont des structures que l’on appelle « multicouches », c’est à dire qu’elles sont composées de différentes couches, qui ont chacune des propriétés et des fonctions spécifiques. Les couches supérieures sont principalement composées d’enrobés bitumineux (EB), mélanges de bitume et de granul

La densification des centres-villes et le développement de bâtiments à haute efficacité énergétique conduisent à l’émergence de nouveaux systèmes de construction des bâtiments résidentiels ou commerciaux de grande hauteur, impliquant souvent une isolation thermique par l’extérieur. Cependant, l’util

Les catastrophes naturelles, les défaillances technologiques et les accidents causés par l'homme perturbent fréquemment les lignes de transport public et les infrastructures. Cela peut entraîner des arrêts des services de transport public et un déplacement de la demande de déplacement vers les résea

De par ses conséquences sanitaires, énergétiques et économiques, la dégradation de la qualité des milieux urbains (conditions thermiques, qualité de l'air...) est devenue l'un des enjeux majeurs du développement urbain. Pour apporter des solutions à ce problème, la modélisation physique de l'environ

Les infrastructures critiques sont à la base du fonctionnement de toute société. Leurs interdépendances amplifient et complexifient les répercussions de l'interruption ou de la perturbation de leurs services essentiels. Le projet METRI-KIT vise à évaluer la résilience et la robustesse d'un territoir

Les matériaux de construction biosourcés constituent une voie de valorisation de co-produits agricoles présentant de nombreux atouts environnementaux (disponibilité locale, renouvelabilité et potentiel de stockage de carbone biogénique). L’usage de ces matériaux, encouragé par les politiques publiqu

Dans un contexte environnemental sensible, l'industrie de la construction est défiée d'intégrer des matériaux durables, réduisant la consommation énergétique et les émissions carbone, tout en améliorant le confort thermique. Les bâtiments étant des contributeurs majeurs au changement climatique, la

L’adaptation du réseau routier pour encourager le développement de la pratique sécurisée du vélo est un véritable enjeu, motivé par des préoccupations liées au changement climatique, à la qualité de l'air et à la santé publique. Dans ce projet, nous souhaitons développer des méthodes permettant de p

Le projet CITY-STEP étudie l'influence de la morphologie urbaine et des facteurs environnementaux sur le comportement des piétons, en se concentrant plus particulièrement sur la dynamique de la marche. Alors que les recherches antérieures ont évalué la marchabilité principalement par le biais de car

Le projet BIOTRANSCEM a pour but d'approfondir la compréhension des interactions entre les matériaux cimentaires et l'environnement marin, en mettant l'accent sur le rôle de la biocolonisation. Programmé sur 42 mois, ce projet multidisciplinaire vise à améliorer la durabilité des structures marines

Le secteur du bâtiment est l'un des secteurs les plus énergivore en Europe. Afin de réduire ses consommations énergétiques, il est nécessaire d'améliorer l'efficacité de l'enveloppe du bâtiment dans un cadre de rénovation des bâtiments anciens et de construction de bâtiments à zéro émission. Dans ce

La transition énergétique amène à repenser la mobilité urbaine. Le projet REACTIVE s’intéresse aux véhicules intermédiaires à propulsion hybride humaine-électrique. Ces véhicules, pour certains dotés d’une vitesse de pointe de 80km/h ou plus, adressent différents besoins de mobilité, tel que des ser

L’un des principaux enjeux actuels de la construction en béton est de limiter son impact environnemental. Une solution est de réduire le bilan carbone lié à la fabrication du ciment. Des solutions existent d'ores et déjà, avec la disponibilité sur le marché de ciments normés, dont le taux de clink

Le projet SACRUS propose le déploiement d'une instrumentation à grande échelle du patrimoine religieux en zone urbaine et rurale pour répondre au défi sociétal de la préservation du patrimoine local. Le projet est découpé en deux phases. Une première phase consiste d'une part à assembler un réseau d

Le projet Assistance à la mobilité pour les personnes malvoyantes grâce au positionnement acoustique collaboratif (MAPV) vise à améliorer la mobilité et l'indépendance des personnes malvoyantes (VIP) en fournissant un cadre de positionnement précis, sans infrastructure et respectueux de la vie privé

C-SINBADS explore la conception de services C-ITS générés automatiquement et auto-alimentés par les données résultant de l’usage de ces services, notamment du réseau de télécommunication supportant ces services. Cette nouvelle génération de services C-ITS présentera dès lors l’avantage d’être parcim

Le secteur du bâtiment porte un intérêt croissant à l’utilisation des matériaux biosourcés. Ces matériaux issus de ressources naturelles renouvelables présentent une faible empreinte carbone et contribuent à limiter l’impact environnemental de la construction. De plus, la plupart de ces matériaux pr

Le confort thermique est l'un des principaux déterminants de la qualité de l'environnement intérieur et un contributeur majeur à la consommation énergétique des bâtiments et aux émissions de carbone à l’échelle globale. La recherche sur le confort thermique a donc un impact direct et significatif su

L’imperméabilisation croissante des sols a réduit l'infiltration et l'évapotranspiration, et a augmenté le ruissellement et les hauts-débits des cours d'eau périurbains. Cependant, l'impact de l'urbanisation sur le débit de base périurbain – la part du débit provenant de sources différées (e.g. eaux

Dans le contexte des systèmes ferroviaires, le mode de transport qui émet le moins de CO2, la demande de transport de passagers devrait augmenter de 40 % d'ici à 2050. Pour répondre à cette demande, la construction de nouvelles lignes ferroviaires est très coûteuse et parfois irréalisable en raison