CE22 - Villes, bâtiments et construction, transport et mobilité : transition vers la durabilité

CITY-STEP : comment la morphologie de la ville et les effets de l'environnement influencent la marche – CITY-STEP

Résumé de soumission

Le projet CITY-STEP étudie l'influence de la morphologie urbaine et des facteurs environnementaux sur le comportement des piétons, en se concentrant plus particulièrement sur la dynamique de la marche. Alors que les recherches antérieures ont évalué la marchabilité principalement par le biais de caractéristiques à l'échelle macro, telles que la densité et l'accessibilité des rues, CITY-STEP vise à étudier la façon dont les éléments urbains influencent les mouvements des piétons à « l'échelle du pas ».
Le projet s'articule autour de trois Work Packages (WP) :
- Le WP1 consiste à collecter des données sur les environnements piétons, en identifiant des itinéraires urbains présentant des caractéristiques morphologiques variées. Quinze à vingt participants nantais parcourront ces itinéraires et des données géospatiales comme des modèles 3D et leurs attributs seront collectés pour en évaluer la marchabilité
- WP2 développe un modèle de marche multi-échelle, en utilisant différents pour capturer la dynamique de marche sur site sans la perturber. Il se concentre sur l'identification d'indicateurs biomécaniques clés tels que la variabilité de la foulée et les forces de réaction au sol
- Le WP3 relie les données de marche à la morphologie urbaine, en menant une analyse multifactorielle pour dériver de nouveaux indicateurs de marchabilité et comprendre comment les différents éléments urbains influencent la mécanique de la marche
City-STEP utilise une approche multidisciplinaire qui combine recherche urbaine, traitement du signal et vision par ordinateur. Il vise à obtenir de nouvelles informations sur la marchabilité en se concentrant sur l'interaction entre la forme urbaine et la dynamique de la marche, en fournissant de nouvelles connaissances pour l'aménagement urbain afin de créer des espaces plus conviviaux pour les piétons. Il est aligné avec les objectifs de mobilité durable et contribue au développement de villes plus saines et plus propices à la marche.

Coordination du projet

Myriam Servières (ECOLE CENTRALE DE NANTES)

L'auteur de ce résumé est le coordinateur du projet, qui est responsable du contenu de ce résumé. L'ANR décline par conséquent toute responsabilité quant à son contenu.

Partenariat

ECOLE CENTRALE DE NANTES
AME UNIVERSITÉ GUSTAVE EIFFEL
Nantes Métropole

Aide de l'ANR 555 355 euros
Début et durée du projet scientifique : janvier 2026 - 48 Mois

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