Projets financés
Matériaux urbains pour le rafraîchissement des villes – UMat4CC
Le projet UMat4CC porte sur l’adaptation au changement climatique des villes, en particulier au risque caniculaire. En effet, les villes sont particulièrement vulnérables au risque de surchauffe, notamment en raison du phénomène d’îlot de chaleur urbain (ICU). Cette problématique concerne aussi bien
Ville et cohésion sociale : Infrastructures et aménités urbaines pour une société durable – SOCOCITY
Le concept de « cohésion sociale », qui trouve ses origines dans la notion de « conscience collective » d’Émile Durkheim, a été largement étudié en sociologie et en psychologie sociale. En économie, bien que plus rare, la recherche s’attache davantage à comprendre comment la cohésion sociale influen
Les temps de l'urbanisme durable – UrbaTime
L’objectif du programme UrbaTime était de comprendre la manière dont la question du temps est prise en compte dans les pratiques d’urbanisme. Ce programme a été conçu comme le premier jalon d’une démarche visant à élaborer un cadre commun pour appréhender les rôles et impacts du temps sur la durabil
Nouvelles émissions polluantes de véhicules Euro 6: transformations atmosphériques et conséquences pour la qualité de l'air et la santé – POLEMICS
Les principaux objectifs scientifiques abordés au sein du projet POLEMICS sont synthétisés ci-dessous: 1. Caractériser et quantifier les composés gazeux nouveaux ou jusqu'à présent mal caractérisés émis par les véhicules légers Euro6 (tels que les composés azotés réduits, les composés oxygénés et l
Travailler à la marge ? Les espaces de travail collaboratifs comme nœuds d’un nouveau système de mobilités hors métropole – PERI_WORK
Le projet prend comme point de départ l’observation d’un essaimage croissant des espaces de travail collaboratif hors métropole, parallèlement à la digitalisation de la société. Ce phénomène s’inscrit dans des tendances de transformation sociétale plus globales qui concernent les manières de travail
Impact historique de l’urbanisation sur la qualité de l’eau: étude diachronique en région parisienne – HUNIWERS
L'impact du développement urbain sur les ressources en eau est une question majeure, en particulier sur les eaux sous-terraines de sub-surface. Comprendre l'évolution chimique de ces eaux sous pression anthropique est limité par 2 verrous scientifiques: i) connaitre l'état initial (pré-urbanisation)
Plateforme pour la Mobilité Multimodale Résiliente par réseaux multicouches et élaboration de données massives temps-réel – PROMENADE
La concentration croissante de population dans les zones urbaines se traduit par une demande croissante de trafic, une expérience de mobilité dégradante et une indisponibilité ou inaccessibilité fréquentes des infrastructures de transport, en particulier en présence d'événements météorologiques défa
Vulnérabilité du bâti en terre vis-à-vis des conditions hydriques – VBATCH
- OBJ.1 : Analyse expérimentale de l’effet de l’eau liquide sur la réponse mécanique de la terre crue de construction Plus précisément, nous proposions d’adopter une approche dans laquelle les concepts de la mécanique des sols non saturés seraient utilisés pour traduire l’influence hydrique par une
MegA-réseaux de Microphones pour l'IdEntification de Sources aéroacoustiques environnementales – MAMIES
L’objectif du projet MAMIES est de développer une nouvelle méthodologie d’identification des sources aéroacoustiques en soufflerie. Ce type de sources, issu de l’interaction d’un écoulement et d’un obstacle, est à l’origine d’émissions de bruit dans l’environnement, comme par exemple pour les transp
INVEstissement public local et Systèmes Territoriaux : développement durable, collectivités locales et soutenabilité financière – INVEST
InveST analyse la mise en œuvre de l’injonction au développement durable dans l’action publique territoriale dans un contexte de renforcement de la rigueur financière. Deux hypothèses seront examinées. La première énonce que les rationalités, instruments et pratiques associés à la rigueur financi
L’espace urbain climatisé : perspectives techniques, spatiales et culturelles – COOLSCAPES
COOLSCAPES a pour objectif l’étude des dispositifs spatio-climatiques dans leurs dimensions physiques, d’usages et sensibles. Une meilleure compréhension de leurs effets aiderait à mieux cibler les applications des techniques de climatisation pour l’adaptation des populations au climat futur. Trois
En route vers la conduite autonome: comment sommes nous influencés par l'automatisation de nos véhicules? Investigations comportementales, cognitives et neurales. – AUTODRIVE
En se basant sur une approche de neuro-ergonomiques, le projet vise à éclairer la coopération homme-machine, les représentations mentales, le contrôle cognitif et les processus cérébraux engagés en fonction de différents modes d’automatisation. Et ce sur une période de temps de 6 semaines sur un lar
Archipels, Territoires et mObilités famiLiaLeS – ATOLLS
Dans ce territoire archipélagique, notre objectif est d’évaluer le rôle de l’implantation des services publics (éducation, santé, transports), des zones de développement économiques et plus généralement de l’organisation territoriale soutenue par l’ensemble des politiques sur le peuplement. Et d’aut
Dévoilement du mécanisme de nucléation dans les gaz d'échappement des moteurs d'avion et de son lien avec la composition du carburant – UNREAL
1) Déterminer le mécanisme derrière la formation de vPM dans l'échappement du moteur et s'il existe un lien avec la composition du carburant 2) Établir un protocole d'échantillonnage pour les mesures de vPM pouvant être utilisé dans les processus de certification 3) Déterminer l'impact de la compo
Surfaces Autonettoyantes Oléophobiques BioInspirées pour un environnement d'intérieur Automobile – BIOSCA
En s’appuyant sur des modèles de texture et de composition de surfaces superoléophobes, bioinspirées d’espèces naturelles comme les collembolles, le projet BIOSCA rassemble deux laboratoires de recherche spécialisés dans la fonctionnalisation bioinspirée de surfaces, et deux acteurs majeurs de l’ind
Modélisation des mouvements du sol à longues périodes et étude de leurs effets sur les grands ouvrages et infrastructures – MODULATE
Les mouvements sismiques à périodes longues s’observent couramment à des distances significatives de la source, lors de forts séismes de subduction (eg. Mw 8.3 Tokachi-Oki, Japon, 2003) ou de séismes crustaux modérés à forts (eg. Mw 7.6 Chi-Chi, Taiwan, 1999). Ces mouvements sont principalement cons
Retrouver son temps lors de la navigation dans le monde réel – WildTimes
Objectif scientifique et hypothèses de travail 1: Distorsions de la perception subjective du temps en fonction des moments du transport en temps réel. Notre premier objectif sera consacré à l'étude de l'expérience réelle non ou sous-explorée des distorsions temporelles. Objectif scientifique et hyp
Systèmes de transport Intelligents et Flexibles – FITS
Le but du projet FITS est de proposer de nouveaux modèles mathématiques et des méthodes de résolution afin de développer des outils intelligents pour optimiser la gestion de prestations de services (tels que les soins ou livraisons à domicile). Les fournisseurs de services disposent de ressources h
Scenes Culturelles, Ambiances Et TraNsformations urbAines – SCAENA
En s’appuyant sur ce concept de scène, SCAENA propose de développer un corpus à la fois théorique, méthodologique et empirique afin de saisir les encastrements complexes qui s’opèrent entre une offre culturelle et artistique située, la co-présence de start-up ou d’entrepreneurs créatifs dont les art
Amélioration de la Connaissance de milieux complexes composés de fissures et Inversion MultiParamètres – ACIMP
La détection, la localisation et la caractérisation de ces fissures non-débouchantes (horizontales ou verticales) sont des éléments importants de diagnostic qui influencent la mise en œuvre de politiques d’entretien et de gestion. Les défauts sont représentatifs d’un état d’altération de la structur