Gazéification et électrolyse : une nouvelle intégration pour des carburants durables – GeniusFuels

GeniusFuels s'attaque aux principaux défis scientifiques et technologiques liés à l'état actuel de la production de carburants pour les véhicules maritimes et les poids lourds (méthanol et/ou éther diméthylique) et de biochar.
Ce projet ambitieux vise à fournir des solutions innovantes en combinant l'électrolyse à haute température (SOEC) à une unité de gazéification de la biomasse, en valorisant l'oxygène coproduit dans l'électrolyse comme oxydant alternatif à l'air ou à l'oxygène provenant d'unités de séparation de l'air coûteuses et l'hydrogène produit par électrolyse pour ajuster le rapport H2/COx à la sortie du gazéifieur, ce qui augmente la conversion du carbone en carburant et l'efficacité globale du procédé.
L'utilisation de l'oxygène dans le réacteur de gazéification et de valorisation du gaz grâce à un système innovant d'oxy-reformage des hydrocarbures et du goudron à l'intérieur d'un gazéifieur permet d'augmenter la qualité et le rendement en gaz de synthèse, en augmentant la température du gaz de sortie (jusqu'à 900°C), qui peut être utilisée pour chauffer la vapeur et le gaz de balayage pour le SOEC à haute température, réduisant ainsi les coûts d'investissement et d'exploitation de l'usine (BOP: balance of plant). Le gaz de synthèse obtenu est nettoyé des polluants à basse température et combiné à l'H2 produit par l'électrolyse, puis converti en carburants renouvelables. Deux procédés seront étudiés, dédiés à la production de MeOH et de DME
en mettant l'accent sur l'effet du rapport H2/CO/CO2 sur la cinétique et sur l'effet des polluants. Enfin, la gazéification coproduit un
environ 10-20% de biochars, qui permettent de stocker le carbone et de produire des carburants à émission négative de CO2.