PAN-H - Hydrogène et pile à combustible 2007

Optimisation des paramètres mécaniques pour contrôler la dégradation des piles PEMFC – OPTIMECA

Résumé de soumission

Le développement commercial des piles à combustible est actuellement freiné par deux facteurs prépondérants que sont une durée de vie trop faible, principalement due à des dégradations de l’Assemblage Membrane Electrode (AME) et un coût encore beaucoup trop important. Les piles utilisant la technologie de plaque bipolaire métallique emboutie présentent aujourd’hui le meilleur potentiel en terme de réduction des coûts. Mais la non maîtrise actuelle des paramètres mécaniques influents sur la dégradation des piles rend ces piles encore trop chères du fait des contraintes de fabrication élevées spécifiées dans les cahiers des charges des composants. Ce projet propose d’étudier le lien entre les aspects mécaniques de la fabrication d’une pile (spécifications et nombre d’étapes de fabrication, mode d’assemblage) et sa dégradation, afin d’augmenter la durée de vie tout en réduisant les coûts, à la fois pour le prototype et le produit fabriqué en série. Après une phase d'établissement des spécifications, une approche expérimentale et une approche par modélisation sont menées en parallèle pour aboutir à la réalisation finale de prototypes intégrant les améliorations identifiées au cours du projet.

Coordination du projet

Organisme de recherche

L'auteur de ce résumé est le coordinateur du projet, qui est responsable du contenu de ce résumé. L'ANR décline par conséquent toute responsabilité quant à son contenu.

Partenariat

Aide de l'ANR 1 028 022 euros
Début et durée du projet scientifique : - 36 Mois

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