Aire de marché, Histoire du développement & Inégalités – MAHDI

Depuis deux décennies, notre équipe a créé l’une des bases de données les plus complètes sur les réseaux de transport historiques pour la Grande-Bretagne et la France. Ce projet vise maintenant à exploiter ces données pour explorer comment le transport a modifié les paramètres fondamentaux de l'activité économique depuis le XVIIe siècle. Nous utiliserons notre nouveau modèle multimodal pour répondre à des questions clés en géographie des transports, en histoire économique et en économie urbaine, telles que l'impact de la croissance des différents réseaux, la manière dont les infrastructures affectent l'économie, l'influence des changements dans l'accès aux marchés, les niveaux de vie. Cela nous permettra de comprendre ces transformations et de formuler des recommandations pour accompagner les politiques publiques.
Ce projet fournira des données homogènes et à long terme sur l'accessibilité afin de répondre à des questions fondamentales en matière d'aménagement du territoire. Pourquoi certaines villes ou régions prospèrent-elles alors que d'autres déclinent ? Comment les réseaux de transport contribuent-ils aux inégalités spatiales ? Dans quelle mesure les politiques publiques influencent-elles l'organisation des réseaux ? Le projet proposera également de nouveaux outils pour analyser les développements passés des infrastructures de transport et leurs impacts sur les inégalités spatiales, les effets environnementaux, ainsi que les changements économiques et sociaux. Les modèles basés sur les données du projet seront utiles pour éclairer les politiques régionales et de transport pour analyser la mobilité humaine au 21ème siècle.
Ces données seront mises à disposition de la communauté scientifique selon les principes FAIR : Faciles à trouver via des publications, Accessibles sur les infrastructures de recherche, Interopérables avec d’autres bases de données et Réutilisables par de nombreuses disciplines intéressées par l’analyse des réseaux.