Dynamiques d’adaptation des mobilités quotidiennes aux situations de crises hydrométéorologiques. – ADAPTFlood

Le développement du projet s’est appuyé sur 2 types d’approches, l’une axée sur la modélisation et l’estimation quantitative des mobilités exposées aux coupures de route par inondation dans le Gard, l’autre plus qualitative visant à observer les comportements de mobilité lors de crues rapides pour mieux identifier les facteurs de vulnérabilité associés.

La quantification des mobilités exposées s’est appuyée sur le développement d’une base de données (TRAFFIX) sur le Gard et sur la mise en oeuvre d’outils permettant l’analyse topographique afin de calculer la surface des bassins versants intersectant le réseau routier, le calcul des itinéraires associés aux données Domicile-Travail, la constitution d’une base de données relationnelle permettant de croiser les données de mobilité et les caractéristiques hydrologiques des potentiels points de coupure du réseau routier.

L’interrogation de la base de donnée par requête SQL spatiale a permis de conduire différentes analyses statistiques simples visant à mettre en regard les itinéraires de mobilité pendulaire et les profils socio-démographiques associés, avec la distribution des points de coupure et leur répartition en termes de tailles de bassins versants (permettant d’estimer la vitesse de réaction de ceux-ci) et de niveaux de sévérité de l’aléa.

Les résultats issus de la simulation des mobilités exposées aux risques de crues rapides dans le Gard a permis de localiser les points les plus vulnérables du réseau routier en tenant compte à la fois de l’aléa et de l’exposition (quantité et profils des usagers). Ainsi, les 10 points de coupures les plus dangereux se situent sur des itinéraires routiers empruntés par plus de 25200 personnes pour aller au travail quotidiennement.

Du point de vue de l’adaptation des comportements lors de période de vigilance météorologiques associées à un risque d’inondation, les premières analyses montrent que la dynamique de réaction des individus ne suit pas celle des bassins versants. Ainsi les vitesses de réaction, de l’information à la mise en protection des personnes, sont similaires que les individus soient confrontés à une montée des eaux très rapide (quelques minutes dans le cas des petits bassins versants) ou qu’ils soient menacé par une inondation plus lente (quelques heures).

Les 3,5 années de ce projet ont permis de développer et de tester des méthodes qualitatives et quantitatives en vue de mieux observer les comportements individuels de mobilité et les stratégies d’adaptation de ceux-ci aux perturbations brusques de l’environnement associées aux épisodes de précipitations intenses.

Les collaborations initiées grâce à ce projet et les avancées scientifiques et méthodologiques qui en découlent ont été à l’origine de l’élaboration du projet MobiClimex. Ce projet, récemment financé par l'ANR, va assurer la continuité des efforts sur cette thématique de recherche et son extension vers la prise en compte des processus physiques et humains à des échelles d’espace et de temps plus grandes. Ainsi MobiClimex s'attache à étudier l'évolution de l'exposition des mobilités résidentielles dans un contexte de changement climatique et son lien avec les dynamiques d'exposition dues aux mobilités quotidiennes dans le Gard.

Les avancées du projet ont fait l’objet de 7 publications dans des revues à comité de lecture et de 16 présentations dans des conférences internationales et nationales. Plusieurs actions de vulgarisation à destination du grand public ont par ailleurs été menées par le biais de conférences grand public ainsi que d’entretiens avec des journalistes de la presse écrite, et télévisuelle.

L’imprévisibilité liée au changement climatique souligne le besoin d’identifier et de développer les capacités d’adaptation génériques en même temps que celles spécifiques aux événements extrêmes en s’intéressant aux vulnérabilités actuelles et aux besoins de développement. Ainsi, l’objectif du travail envisagé est d’appréhender, aux échelles allant de l’individu aux organisations sociales de méso-échelle (famille, groupe scolaire, communauté locale), l’ensemble des comportements et stratégies d’action mise en oeuvre dans l’espace et dans le temps à l’occasion de perturbations environnementales brutales. Il s’agit notamment :i) D’identifier les facteurs cognitifs et situationnels et les seuils permettant aux individus et communautés de passer d’un mode de fonctionnement quotidien normal et un mode de fonctionnement adapté à une situation de crise, ii) De comparer la dynamique spatio-temporelle de ce processus avec celle du phénomène et des réponses sociales (temporalité de l’alerte et la gestion de crise). iii) De s’intéresser aux profils socio-économiques et culturels des individus ou des communautés susceptibles de développer des pratiques résilientes ou vulnérables. L’étude des modes d’adaptation des pratiques aux situations de crise doit permettre de comprendre comment différents types d’individus et de communautés font face à leurs obligations quotidiennes au regard de la dégradation des circonstances environnementales. L’intégration des échelles spatio-temporelles des phénomènes physiques et des activités humaines doit permettre, notamment en ce qui concerne les risques naturels à dynamique rapide, d’aborder le problème des échéances de prévision et de l’efficacité de l’alerte qui restent des questions délicates malgré les avancées considérables réalisées dans ce domaine ces dernières années. Ce travail se trouve à la frontière entre recherche fondamentale et recherche opérationnelle, orientée vers une prévention et une gestion des crises à l’échelle locale se focalisant sur la participation citoyenne. Ainsi, elle vise à proposer aux décideurs des pistes d’action localement pertinentes et culturellement acceptables basée sur les leçons tirées de l’identification des vulnérabilités mais aussi de l’exemple des pratiques résilientes.