CONvertisseur alternatif-continu Compact et à Isolement Galvanique Intégré Haute Tension – CONCIGI_HT

Ce projet concerne la réalisation, pour la traction électrique ferroviaire, d’une architecture de conversion alternatif-continu haute tension compacte et à isolement galvanique intégré. L’objectif du projet est la réalisation préindustrielle d’un bloc élémentaire d’une architecture de conversion modulaire. Il s’agit d’arriver à une intégration de puissance la plus avancée possible en tenant compte de la contrainte d’isolation Haute Tension fixée pour un réseau 25 kV/50Hz à 80 kV. Pour une puissance d’environ 2 MW, correspondant à une automotrice bi-caisse, l’association de l’ensemble des modules intégrés doit apporter, par rapport à une solution standard incluant un transformateur 50 Hz et des redresseurs MLI, un gain significatif (au moins dans un rapport 2) en volume et en masse tout en ayant un rendement identique voire supérieur.