Modélisation de l'interaction flamme - paroi dans les moteurs à allumage commandé – INTERMAC

Dans les Moteurs à Allumage Commandé (MAC) de technologie classique, la flamme est susceptible d'atteindre les parois par endroit dès que 30 % de la charge est consommée, ce qui se traduit par une proportion élevée de combustible qui brûle en proche voisinage des parois. Dans l'objectif d'utiliser la simulation 3D de la combustion pour la conception de ces moteurs, il est absolument nécessaire de disposer d'une modélisation de l'interaction flamme - paroi adéquate et performante. Le projet InterMAC propose donc un travail de recherche fondamental visant à proposer de nouveaux modèles pour l'interaction flamme - paroi dans les MAC, dans le but d'améliorer la prédictivité en terme de vitesse de combustion et de flux thermiques pariétaux. Des études expérimentales et numériques détaillées de situations d'interaction flamme -paroi simplifiées, mais représentatives des conditions moteur, serviront de base au développement de modèles. Une validation poussée de ces derniers sera réalisée à l'aide d'une base de donnée moteur acquise avec une technique novatrice permettant de mesurer de façon non intrusive les températures de paroi dans la chambre de combustion durant un cycle moteur, et d'ainsi caractériser l'impact global et local de l'interaction flamme -paroi dans un MAC de façon détaillée.