VTT - Véhicules pour les Transports Terrestres 2008

Durabilité des filtres à particules – DURAFAP

Résumé de soumission

Les contraintes réglementaires imposent une durée de vie du Filtre à Particule de plus en plus élevée. Cette amélioration de l’endurance passe par une meilleure évaluation des contraintes thermomécaniques du média filtrant au moment où celui-ci subit de très hautes montées en température. Aujourd’hui, il n’existe pas de modèle prédictif de la tenue du FAP au moment de la régénération. Le but de ce projet est de proposer une alternative à la caractérisation expérimentale actuelle (longue et coûteuse) pour garantir la durabilité du FAP et discriminer les choix d’architecture. Ainsi, l’objet du projet est de comprendre les phénomènes physiques conduisant à l'endommagement du FAP. Il est également de disposer, in fine, d’une modélisation numérique d’aide au dimensionnement du FAP et d’une méthodologie expérimentale orientée dans la caractérisation de la tenue de ce matériau.

Coordination du projet

ETI (entreprise de taille intermédiaire)

L'auteur de ce résumé est le coordinateur du projet, qui est responsable du contenu de ce résumé. L'ANR décline par conséquent toute responsabilité quant à son contenu.

Partenariat

PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA

Aide de l'ANR 962 647 euros
Début et durée du projet scientifique : - 36 Mois

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