– DPS-MMOD

La nécessité de réduire les émissions de dioxyde de carbone conduisent à requérir des pièces automobiles plus légères mais sans sacrifier leurs capacités à protéger les passagers en cas d'accident. Les aciéristes tels qu'ArcelorMittal développement actuellement une nouvelle génération d'aciers « flat carbon » dont l'objectif premier sont les applications automobiles. Toutefois, les propriétés de ces aciers sont plus exposées aux variations de fabrication que les aciers conventionnels. Il en résulte la nécessité d'outils de mesures adéquates pour le contrôle de la production. L'objectif de ce projet est de prédire de manière qualitative et quantitative, la réponse magnétique à plusieurs paramètres de la microstructure des aciers industriels « dual phase ». Par exemple : la sensibilité par rapport aux paramètres de perturbation lors des mesures en ligne et plus particulièrement les effets de la tension appliquée ou des variations du revêtement de zinc ; la sensibilité de l'élongation et la sensibilité a la présence de microstructures en bandes. Les étapes principales de la modélisation seront le lien entre la microstructure et le magnétisme, en utilisant un modèle éléments finis en 3D, avec l'intégration du couplage magnéto-mécanique, puis la modélisation du système de mesure appelé 3MA et le lien avec les modifications des cycles d'hystérésis qu'apportent le changement de microstructures aux mesures réalisées par cet instrument de mesure. Ce projet permettra d'explorer le lien entre la microstructure et le magnétisme et permettra le développement d'un nouveau logiciel : SIVIMM3D.