Combustion et management de l’air avancés avec common rail à amplification et commande de soupapes sans arbre a cames (FUll authority eNgine) – FUN2R

Le projet FUN a été la première phase (2004-2006) du plan de recherche qui doit amener à introduire en production la technologie « common rail » associée à une commande de soupapes sans arbre à cames à l'horizon EURO VI (2013). Il a consisté à explorer le potentiel d'un  point de vue recherche  en réalisant des prototypes de première génération.
Ces fonctions nouvelles n'ont pas été intégrées dans la conception des moteurs prototypes mais reportées, par mesure de simplification et de réduction des coûts. Certains aspects n'ont pas été approfondis ou analysés : les performances transitoires, le rendement hydraulique de la commande de soupapes, le management de l'air (la suralimentation, le recyclage des gaz, le mouvement interne,…), les effets sur le rendement des systèmes de post-traitement, la récupération d'énergie à l'échappement, etc…
La deuxième phase, dite FUN 2 R, (2007-2009) poursuit « l'exploration Recherche » du potentiel de ces technologies. Des contraintes budgétaires ne permettent pas de financer l'étude et la réalisation de prototypes de Phase 2 telles qu'envisagées dans le projet FUN 2 initial. Cette étape est reportée dans une phase 3.
Ces trois phases de recherche auront ainsi préparé la phase de développement du produit qui validera d'un point de vue industriel l'ensemble des fonctions et des acquis techniques.