Réduction Pertes par Frottement Moteur – RPFM

Le projet propose d’étudier plusieurs voies de réduction frottement moteur afin de réduire de 10% la consommation carburant des moteurs à combustion interne. Un premier poste étudié sera la réduction des frottements du système segments piston chemise. Afin d’atteindre un objectif de gain de 5% sur ce poste, la micro texturation des segments sera particulièrement étudiée : effet de surépaisseur dans le sens du glissement, effet de réserve d’additif. Un objectif de gain de 3% sera recherché sur les paliers : étude de géométries de paliers innovantes, étude de l’impact de la micro texturation sans et avec additifs. Pour ces deux postes, des études expérimentales sur tribomètres spécifiques et sur moteur seront réalisées. Le développement de codes de simulation sur ces phénomènes permettra d’optimiser finement les micro-texturations une fois les résultats validés sur les résultats expérimentaux. Enfin, Le dernier poste de gain sera l’étude de la faisabilité d’utilisation d’un lubrifiant très basse viscosité permettant d’adapter l’huile à l’usage des utilisateurs urbains notamment. L’objectif est de réduire la consommation à froid d’environ 4%.