Données expérimentales pour l’évaluation des RIsques hydrogène, la Validation d’outils numériques et l'Edition de référentiels – DRIVE

L'étude et la maîtrise des risques des systèmes hydrogène souffrent d'une part d'un manque critique de données expérimentales nécessaires à l'appréciation et la quantification des évènements de la chaîne accidentelle et d'autre part d'un grand empirisme. Il s'agit là d'un verrou majeur qui motive une attitude précautionneuse, sans pour autant connaître la marge de sécurité réellement prise, qui contraint techniquement les concepteurs et exploitants de systèmes hydrogène et pèse par ailleurs sur l'acceptabilité de ce vecteur énergétique.
Fort de ce constat, le projet DRIVE qui rassemble l'INERIS (EPIC), le CEA (EPIC), l'IRPHE (EPST) et PSA (Industriel) se donne comme objectif principal d'identifier les situations de fuite propres à l'usage d'hydrogène dans le secteur du transport automobile et de fournir des éléments quantitatifs (bibliographie, essais, modélisation) nécessaires à l'évaluation objective des risques et à leur maîtrise. Sur la base de ces données des référentiels techniques d'aide à la quantification des risques seront établis. La démarche et les données acquises en prenant l'exemple de l'automobile seront également utiles à d'autres usages grand public de l'hydrogène.
Le programme de travail porte sur l'ensemble de la chaîne accidentelle à savoir :
• les fuites chroniques et accidentelles,
• la constitution de l'atmosphère explosive (dispersion, accumulation d'hydrogène),
• l'inflammation (étincelle électrique, mécanique surface chaude),
• la propagation de flamme (incendie, explosion, régime d'explosion) et les effets associés.
Pour chacun des éléments de la chaîne, le projet traitera également de l'état de l'art des systèmes de maîtrise des risques dont les détecteurs d'hydrogène.
Les connaissances acquises seront notamment valorisées par l'édition des référentiels suivants :
• base documentaire sur la phénoménologie et méthodologie de quantification des effets,
• principes de sécurité des véhicules hydrogène.
Ces référentiels seront présentés et discutés lors de séminaires français et européen que le projet se propose d'organiser.