Projets financés

En 2018, les transports ont représenté 29% des émissions de gaz à effet de serre (GHG) de l'Union européenne (UE), dont 71% issus des transports terrestres. Afin de limiter l’impact environnemental du secteur du transport, l'UE vise une réduction de 90% des émissions d'ici 2050 (par rapport aux nive

L’urgence climatique liée aux émissions de gaz à effets de serre exhorte à développer des solutions à grande échelle de capture, stockage et utilisation du CO2. La carbonatation directe en voie aqueuse de silicates magnésiens ou calciques, largement abondants dans les roches du manteau terrestre et

Dans le contexte actuel de transition énergétique, il est nécessaire d'évaluer le potentiel du sous-sol comme espace de stockage et de confinement. Concernant la production d'électricité nucléaire, une gestion durable des déchets nucléaires dangereux est requise et est envisagée par dépôt géologique

Avec le développement imminent des parcs éoliens offshore flottants, de nouvelles questions émergent sur le sillage des éoliennes flottantes (EF). Le mouvement supplémentaire imposé par la plateforme flottante affecte l'interaction de la turbine avec le champ de vent incident et donc la génération d

Les jonctions p-n au silicium cristallin couvrent 95% du marché des modules photovoltaïques (PV). Leur intégration est réalisée là où ses propriétés sont les plus avantageuses. Toutefois, le succès d’intégration du PV dans le futur mix énergétique requière aussi le développement de technologies inno

Les électrolyseurs à membrane échangeuse de protons (PEMWE) permettent de produire de l’hydrogène pur et pressurisé à partir d’énergies renouvelables. Dans les électrolyseurs actuels, les électrodes (anode et cathode) contiennent des quantités élevées de métal noble qui nécessitent d’être drastiquem

Le projet PEECFUEL propose de combiner des études par simulation et des approches expérimentales pour concevoir des nanostructures plasmoniques à base de cuivre (Cu) et leurs applications pour la génération électrochimique de l’acide formique/formiate, un transporteur d'hydrogène organique liquide (

Un défi majeur pour notre société est d'assurer l'accès à une énergie fiable ayant un faible impact sur le climat et l'environnement. À cette fin, l'hydrogène (H2) produit de manière durable est une alternative aux combustibles fossiles utilisés aujourd'hui, qui émettent du dioxyde de carbone. Cepen

De nouveaux matériaux innovants sont nécessaires pour développer des infrastructures robustes, sûres et rentables pour la distribution ou le stockage de l'hydrogène. BYRON se concentrera sur la fabrication de structures multicouches à partir de deux polymères semi-cristallins qui peuvent servir de m

L’omniprésence de l’H2 comme solution de décarbonation de nos industries pose de nouvelles questions de sécurité quant à son déploiement : stockage, transport et utilisation. Les scénarios de fuite de réservoirs restent un des principaux points d’inquiétude. Dans des zones confinées, un mélange H2/O

Les concentrateurs solaires permettent la production de chaleur dans la gamme de température 150°-3000°C, mais commercialement cette gamme est limitée à 150-560°C. L’exploitation de la fraction haute de cette gamme de températures (400-560°C) a conduit au développement commercial de centrales solair

Le projet GET MORE H2 porté par IFP Énergies nouvelles, le CEA, l’IRIS et l’Université Paris-Nanterre propose une réflexion économique, technologique et sociale globale du déploiement de l’hydrogène au niveau mondial. Il comporte 5 lots de travail. Premièrement, un modèle de prospective mondial s

Le projet se concentre sur (1) le couplage entre l'altération des failles actives dans la croûte supérieure, qui renforce le processus de maturation des failles à partir d'interactions chimiques, et (2) l'impact de ce processus sur les propriétés hydromécaniques des systèmes géothermiques EGS (Enhan

Dans le cadre de la transition énergétique, s'il est primordial de passer à des énergies renouvelables performantes telles que le solaire, l'éolien ou la géothermie, il est essentiel de prendre en compte les matériaux qui sont utilisés dans ce nouveau paradigme. En effet, la plupart du temps, seules

Les préoccupations relatives à la protection de l'environnement et à l'indépendance énergétique en Europe conduisent à une transition vers une mobilité à faibles émissions de carbone. Dans cette optique, l'UE a récemment proposé la fin des véhicules thermiques dès 2035. Ce changement ambitieux ne po

La moitié de l’énergie consommée en Europe sert à produire de la chaleur ou du froid, en grande partie pour le chauffage et la climatisation. Cette production contribue à une partie substantielle des émissions de CO2 européennes. De plus, au sein de systèmes énergétiques marqués par une forte entrop

Les recherches actuelles sur les micro-supercondensateurs visent à augmenter la densité d'énergie tout en maintenant une densité de puissance et une durée de vie élevées. Les progrès se poursuivent principalement vers le développement d'architectures 3D afin d'augmenter la surface spécifique. Toutef

Les MOFs sont des super-adsorbants émergents dont les capacités d’adsorption sont jusqu’à 60% supérieures à celles des charbons actifs ou zéolithes conventionnels. Ils ouvrent ainsi des perspectives très prometteuses pour les enjeux stratégiques de transition énergétique comme la capture du CO2 ou l

Dans l’objectif de respecter la stratégie nationale bas carbone (SNBC) et les objectifs de décarbonation de l’énergie d’ici 2050, il est nécessaire de développer des transformations et des productions d’énergie décarbonée, c.-à-d. non pas basées sur du carbone fossile mais sur des stocks de carbone

La décarbonation, le cout de l’énergie, ou encore la digitalisation, sont autant d’enjeux qui poussent l’industrie à se transformer profondément. Pour ce faire, les industriels ont besoin de monitorer de nouveaux paramètres et donc d’installer de nombreux capteurs. Ces capteurs sont basiques (tempér

La réfrigération représente déjà 15% de l’énergie électrique totale consommée dans le monde ; un chiffre qui va continuer d’augmenter considérablement dans les 20 prochaines années à cause du changement climatique. La gestion thermique individuelle apparait comme un chemin intéressant pour réduire l

Le stockage d’hydrogène dans les LOHC (Liquid Organic Hydrogen Carriers) est une alternative au stockage direct d’hydrogène comprimé ou liquéfié. De nombreuses études concernent l’évaluation des propriétés des couples de molécules prometteuses, la synthèse et le criblage des catalyseurs, la détermin

L’électrification des moyens de transports passe par la mise au point de convertisseurs de la tension continue de la batterie vers une tension alternative pour la motorisation des véhicules. Une augmentation des performances de ces convertisseurs de puissance impose l’utilisation de composants d’éle

Le défi du projet DURACELL consiste à améliorer la durabilité des piles à combustibles de type PEM en optimisant les propriétés mécaniques des interfaces des cœurs de pile ou AME, lieux des réactions électrochimiques. Ces derniers sont en effet sujets à des sollicitations mécaniques complexes et var

Les cellules solaires à pérovskite sont devenues une technologie prometteuse du fait de l’augmentation rapide des efficacités pour atteindre 25.5% en 2020, proche de la limite théorique de Shockley-Queisser de 30%. Les cellules tandem offrent une alternative pour aller au-delà mais la stabilité deme

Le projet Stock-HD s’inscrit dans l’objectif de développement de l’utilisation des ENR et d’amélioration des performances des réseaux de chaleur. Il vise à développer un stockage de chaleur thermochimique à haute densité énergétique (basé sur la sorption chimique) à des températures compatibles à so

Pour atteindre la neutralité climatique dans les transports, l'agenda 2021-27 du Partenariat européen pour l'hydrogène propre vise à optimiser les piles à combustible PEMFC afin d'en améliorer les performances, leur durabilité et leur fiabilité. Parmi les solutions, les systèmes multi-piles, composé

L'internet des objets (IoT) est la prochaine révolution technologique. 12,2 milliards de dispositifs IoT étaient déjà connectés en 2021. La plupart sont sans fil, fonctionnent en intérieur et sont alimentés par une batterie primaire, dont la durée de vie est limitée. D’ici peu, des centaines de mill

L'utilisation de l'hydrogène dans diverses applications énergétiques (mobilité, production d'énergie, procédés) représente une opportunité pour répondre à l'urgence du changement climatique. Cependant, l'utilisation directe de l'hydrogène au sein des systèmes énergétiques actuels soulève un défi tec

Le dernier rapport du GIEC pointe le fait que le système énergétique global demeure le plus gros émetteur de CO2. La lutte contre les changements climatiques (CC) passe par réduire les émissions nettes de CO2 du secteur énergétique à 0 d'ici à 2050 ("net zero"). En Afrique de l'Ouest (AO), ce défi s

En France, l'électrolyse de l'eau à partir d'énergies renouvelables est aujourd'hui considérée comme une solution prometteuse pour produire de l'hydrogène sans dépendance aux énergies fossiles. Parmi les différents types, les électrolyseurs d'eau à membrane électrolyte polymère (PEMWE) sont considér

Les pompes à chaleur à absorption H20/LiBr ont un rôle stratégique à jouer dans le contexte énergétique actuel, puisqu’elles permettent d’utiliser des sources d’énergie à faible valeur exégétique pour répondre aux besoins thermiques des industries et bâtiments. Malgré leur intérêt, ces technologies