Contrôle d'un système de gestion d'air pour les systèmes pile à combustible dédiés aux applications transports – FCS-ROTOR

En 2018, les transports ont représenté 29% des émissions de gaz à effet de serre (GHG) de l'Union européenne (UE), dont 71% issus des transports terrestres. Afin de limiter l’impact environnemental du secteur du transport, l'UE vise une réduction de 90% des émissions d'ici 2050 (par rapport aux niveaux de 1990). Pour le transport terrestre, l'utilisation de véhicules électriques à pile à combustible (FCEVs) zéro émission alimentés à l'hydrogène renouvelable est une voie prometteuse. Néanmoins, les systèmes piles à combustible (FCS) doivent être améliorés pour maximiser la fiabilité, la durabilité, l'efficacité et de réduire le coût total de possession.
Le projet FCS-ROTOR, réunissant ENOGIA, FEMTO-ST et l'équipe Turbomachines du LMFA, vise à apporter des solutions techniques innovantes afin de résoudre ce problème d’optimisation multidisciplinaire, multi-points de fonctionnement et multi-objectifs, en se concentrant sur la conception et le contrôle du sous-système de gestion de l'air et plus précisément de son compresseur, en prenant des cycles de conduite standard tels que le nouveau cycle de conduite européen (NEDC) ou les cycles d'essai harmonisés au niveau mondial pour les véhicules légers (WLTC).
FCS-ROTOR propose une méthodologie unique basée sur la modélisation FCS, la modélisation multi-fidélité des turbomachines et des validations expérimentales combinant des disciplines telles que le génie électrique, le contrôle et la gestion de l'énergie, l’aérodynamique, le couplage fluide-structure, la conception et fabrication, la métamodélisation et l’optimisation globale. La transdisciplinarité inhérente au projet conduira à une forte interaction et coopération entre les partenaires.
FCS-ROTOR permettra des avancées significatives dans le domaine des FCEVs et contribuera fortement à une transition énergétique efficace et économiquement viable, visant une mobilité 100% décarbonée du puits jusqu’aux roues.