Interventions de mobilité inclusive pour les jeunes adolescents et pour des espaces urbains agréables à vivre – i-MOBYL

i-MOBYL vise à identifier, co-créer et maitre en œuvre des interventions de conception et de politique inclusives, ‘evidence-based’, et acceptables, permettant aux jeunes adolescents (JA), de 11 à 15 ans, dans divers contextes européens, de s'engager aux activités hors domicile en utilisant des mobilités douces et multimodales, dans le cadre des villes de 15 minutes (15mC) et se concentre sur des résultats de l'équité et de la santé. i-MOBYL aborde plusieurs écarts scientifiques et sociétales : la sous-représentation des JA et le sous-engagement des communautés dans la planification des mobilités; l'absence de visions co-créées; des données empiriques limitées sur les activités et les déplacements des adolescents; un manque d'interventions adaptées et validées fondées sur les théories du changement de comportement; une mise en œuvre limité en raison de la faible engagement des autorités locales et des exigences de ressources élevées; une vision insuffisante sur la performance des interventions; et l'absence de méthodologies permettant d'étendre la planification de la mobilité parmi des parties prenantes diverses.

Suivant un cycle de planification stratégique de 7 groupes dans 5 pays, i-MOBYL fournira : visions co-créées avec les JA opérationnalisées en KPI (WP2); base de données empiriques multinationales sur l'ensemble des activités et des pratiques de mobilité des JA dans divers environnements urbains (WP3); interventions validées et co-conçues promouvant les mobilités douces et multimodales des JA, fondées sur la théorie du changement de comportement (WP4); lignes directrices reproductibles pour l'engagement des communautés et la mise en œuvre des interventions (WP5); cadre co-créé pour l'évaluation des interventions en termes d'acceptabilité, de praticabilité, d'efficacité, d'accessibilité financière, d'effets secondaires, d'équité (critères APEASE) et de résultats sanitaires anticipés (WP6); matériel de transfert de connaissances diffusé via le DUT Knowledge Hub, les réseaux européens professionnels et académiques (WP7).

Les résultats sont élaborés avec la participation de JA de milieux diverses dans les 5 villes partenaires: villes de référence Eindhoven (NL) et Bâle (CH) pour établir une base empirique sur les pratiques d'activité et de mobilité avec la participation des JA par l'intermédiaire des écoles et des centres de jeunesse; et 3 ‘living labs’ (LL) Paris (FR), Guildford (UK) et Salzbourg (AT) ‘test-beds’ transdisciplinaires pour la co-conception et la mise en œuvre d'interventions avec les JA, les PME, les autorités et les acteurs sociétaux.

i-MOBYL mobilise des méthodes mixtes, interdisciplinaires et participatives, de transports, l'urbanisme et le design, les sciences du comportement, la co-conception et la santé publique. Les modèles théoriques de socio-écologique et de COM-B, sont mobilisés avec une approche systémique pour comprendre comment les environnements physiques, sociaux et numériques des JA façonnent leurs choix de mobilité. i-MOBYL acte avec les communautés comme moteur du changement de comportements. L'équité est mise en avant en se concentrant sur les besoins des JA et une approche sensible aux dimensions de genre, socio-économiques, et culturelles.

Le projet se base sur les compétences de recherche complémentaires des partenaires universitaires, et de l'engagement de partenaires locales dans les trois LLs, pour soutenir les activités de recherche, amplifier l'impact local et permettre un transfert de connaissances intersectoriel et transnational. Les résultats s'alignent sur les besoins de la société, reflètent la diversité des contextes urbains, et couvrent l'ensemble du processus d'innovation - université société, autorités et PME. i-MOBYL avance l'état de l'art scientifique, traduit les résultats en stratégies exploitables, et vise à susciter un changement de comportement durable en faveur des mobilités douces, en commençant par les jeunes adolescents d'Europe.