Systèmes de batterie et de pile à combustible modulaires et mises à l'échelle pour véhicules lourds routiers électrifiés – MARSHALL

A la différence des nouveaux véhicules légers routiers, pour lesquels les normes européennes d’émissions de dioxyde de carbone (CO2) ont été rendues obligatoires depuis plus d’une décennie, les normes d’émissions de CO2 des nouveaux véhicules lourds routiers n’ont été adoptées qu’en 2019. Ce retard est notamment dû aux exigences plus contraignantes pour remplacer les véhicules lourds à moteur diesel, en termes de durée de vie, d’autonomie et de temps de recharge. Aujourd’hui, un développement et un déploiement rapide de nouveaux types de véhicules lourds est ainsi nécessaire pour réduire leur empreinte carbone. Pour s’attaquer à cela, l’Europe a pour but de déployer des véhicules à zéro émission en utilisant des batteries et des piles à combustibles à hydrogène. Pour espérer un déploiement rapide de ces véhicules, la tendance est au développement de plateformes modulaires et évolutives. Appliquées aux sources de puissance, ces plateformes résultent en l’utilisation de batteries et de piles à combustible toutes deux basées sur la modularité. A cette fin, MARSHALL (systèmes de batterie et de pile à combustible modulaires et mises à l’échelle pour véhicules lourds routiers électrifiés) est un nouveau projet, au sein du réseau national français MEGEVH sur les véhicules électrifiés, entre trois laboratoires ; Ampère, FEMTO-ST et L2EP ; pour développer une méthode générique pour la conception de batteries modulaires et multi-piles à combustible pour véhicules lourds routiers. L’ambition du projet est d’accélérer le processus de conception de l’architecture système des batteries et piles à combustible par au moins 20%, réduisant ainsi le temps de développement. Le formalisme REM (Représentation Energétique Macroscopique) sera utilisé pour développer les lois innovantes de modularité et de mise à l’échelle. L’applicabilité de la méthode sera également évaluée par une analyse d’écoconception. Des bancs de test seront utilisés pour prouver l’efficacité de la méthode.