Modélisation de la turbulence proche de la paroi pour les écoulements à nombre de Reynolds élevé – INFERENCE

Les écoulements turbulents déterminent les performances de nombreux équipements industriels et applications environnementales. Les écoulements de parois ont fait l'objet d'études approfondies pendant plus de deux siècles, mais nos connaissances demeurent très modestes, et cela est encore plus vrai pour les écoulements qui se produisent en pratique. À faible nombre de Reynolds, les couches limites turbulentes sont peuplées de structures à petites échelles proches des parois, qui augmentent la traînée en favorisant les mouvements de melange. Leurs effets sur la traînée ont été bien documentées et des stratégies de contrôle efficaces ont été conçues. Un objectif clé est d'étudier leurs effets sur le transfert de chaleur et si les même méthodes de contrôle peuvent être appliquées pour améliorer le transfert de chaleur. Il est maintenant bien connu que lorsque le nombre de Reynolds augmente, des structures plus grandes apparaissent dans l'écoulement extérieur et modifient les structures près de la paroi, ce qui rend le contrôle rapidement inefficace. L'objectif ultime de ce programme de recherche est d'introduire un modèle dynamique d'ordre reduit capable de predire les effets du nombre de Reynolds sur des écoulement canoniques et contrôlés afin de concevoir les stratégies plus efficaces pour la réduction de la traînée et le transfert de chaleur.