Développement, évaluation et simulation de matériaux résistants à l'arc de défaut – DESMARC

L’électrification des transports implique une forte croissance des puissances et tensions dans les réseaux embarqués (aéronautique) ce qui accroît les risques de dégâts par défauts d’arc électrique. Le défaut d’arc est inévitable et doit être détecté. La détection de ces arcs requiert un délai durant lequel il faut minimiser les dégâts générés par l’arc. L'objectif du projet DESMARC est de proposer une protection passive des systèmes embarqués, basée sur des matériaux polymères, qui modérerait les conséquences de l’arc sur son environnement. Cette protection consiste en une couche de matériaux déposée sur les câbles usuels dont les produits de dégradation par l’arc modifieraient les caractéristiques physiques de l’arc et en réduiraient les conséquences. Pour cela, le projet se concentre sur les défauts au niveau des câbles. Plusieurs verrous sont identifiés. Il faut déterminer les paramètres clés concernant la nature des polymères stables aux températures de fonctionnement des câbles, la nature des produits de dégradation et leurs effets sur la physicochimie de l’arc. Afin d’atteindre ces objectifs nous proposons de modéliser l'interaction arc-matériau et d’élaborer une approche (test/critères de sélection) pour s'assurer des effets bénéfiques du matériau proposé. Il faudra définir un processus de validation et des critères de réussite/échec basés sur les matériaux et normes existants et l’expertise des partenaires. Dans ce projet, deux laboratoires (GeePs et UMET) et deux industriels (sociétés Protavic et Safran) ont des rôles complémentaires en interaction. L’UMET et Protavic élaborent et caractérisent des matériaux polymères fonctionnalisés résistants à des conditions extrêmes. Le GeePS et l’UMET caractérisent durant et après l’arc les matériaux en termes de tenue à l’arc. Safran, le GeePs et l’UMET modélisent l‘interaction arc/matériaux et les modes de dégradation (une validation sera faite par l’expérience) pour proposer des pistes de conception de matériaux.