Groupe Auxiliaire de Puissance à Pile à Combustible – GAPPAC

Ce projet constitue le premier volet d'un projet global de 4 ans dont l'objectif est de réaliser un Groupe Auxiliaire de Puissance à Pile A Combustible (GAPPAC) générique pour les applications de transports (terrestre, aérien, maritime, fluvial ,…). Ce GAPPAC aura une fonction de trigénération, fonctionnera sous pression et sera alimenté par le carburant du véhicule : du gazole commercial aisément remplaçable par un biocarburant. Ce groupe autonome sera conçu, réalisé et intégré à bord d'un véhicule blindé répondant ainsi à la demande croissante d'énergie électrique et thermique (chauffage et climatisation). Les puissances demandées sont de 20 à 25 kWel et 25 à 30 kWth Le système GAPPAC sera fortement intégré à l'architecture du véhicule. Un turbo compresseur permettra d'optimiser la pressurisation du système. Le GAPPAC pourra fonctionner en atmosphère polluée.
Le projet doit permettre de fédérer les acteurs pour initier une filière industrielle pour les auxiliaires de puissances embarqués. GIAT Industries représentera le secteur militaire, AIRBUS le secteur aérien et l'INRETS les applications routières. Le marché visé est européen.
Le système GAPPAC sera développé et réalisé par la société N-GHY de même que le générateur d'hydrogène. La pile à combustible de type PEMFC sera adaptée et fournie par le laboratoire allemand ZSW. Des essais sur plate-formes selon les conditions d'usage seront réalisés par FC-LAB. L'intégration dans le véhicule (interfaces mécaniques et électriques) sera prise en charge par GIAT Industries. Le projet sera également réalisé en partenariat avec le LMFA (CNRS) pour les aspects mini turbomachines, et ARMINES-EMSE pour les capteurs en ligne. Le module d'utilisation thermique pour les besoins de chauffage et de climatisation sera réalisé par l'IFFI (CNAM).
La partie du projet soumise dans cet appel à projets, d'une durée de 27 mois, concerne la validation du concept et le développement des composants du système GAPPAC (reformeur, pile). Leur intégration sera à envisager ultérieurement dans une deuxième partie.