– POLARCAT

Ce projet est la contribution française à un programme international (POLARCAT), labellisé par lInternational Polar Year (IPY) et co-sponsorisé par ICSU/WMO. IPY inclura des activités coordonnées et multidisciplinaires sur les régions polaires. Lactivité POLARCAT associe des chercheurs de 18 pays et regroupe des observations à partir de différentes plate-formes (avion, ballon, station sol, satellite), des analyses de données et de la modélisation numérique pour quantifier le transport des composés chimiques, des aérosols et des métaux lourds vers lArctique. Il en résultera une meilleure compréhension de phénomènes comme la déposition des polluants ou le changement climatique dans cette région. POLARCAT, également labellisé par IGAC, SPARC and iLEAPS, répondra à 5 objectifs scientifiques : Quantification des mécanismes de transport contrôlant la distribution des photo-oxydants, des aérosols et des métaux lourds dans la troposphère arctique en hiver/printemps (brumes arctiques) et en été (intense pollution des régions voisines : feux, oxydants) Quantification des propriétés optiques des aérosols et de leur effet radiatif direct et indirect, (formation des nuages, impact sur lalbedo de surface et évolution couche de neige et de glace). Contribution des feux de forêts boréaux sur la composition de latmosphère arctique comparée à celles dautres sources anthropiques (par exemple lAsie) incluant limpact de la déposition des suies sur lalbédo de la neige ou de la glace et celui de la pyro-convection sur la stratosphère. Détermination des processus chimiques contrôlant la composition de latmosphère arctique incluant la quantification des sources et puits de lozone et des oxydes dazote. Létude des processus contrôlant la variabilité interannuelle de la composition atmosphérique en Arctique comme par exemple les oscillations climatiques (NAO), les changements des facteurs démission et les rétroactions chimie-climat. Ce projet sera une contribution majeure à ces axes de recherche POLARCAT au travers dun programme original de mesures aéroportées des polluants dans le nord de lEurope, le Groënland et la Russie. Il est coordonné par le Service dAéronomie (K. Law est co-PI du projet international POLARCAT). Les autres participants sont le Laboratoire de Météorologie Physique (LAMP) et le Laboratoire des Sciences du Climat et de lEnvironnement (LSCE). Ce projet offrira la possibilité dune collaboration étroite avec plusieurs équipes étrangères (DLR, NASA, NOAA, NILU, IOA/IAB) utilisant dautres avions de recherche en Arctique. Le calendrier du projet est le suivant: (i) une phase de planification des expériences de terrain et danalyse des données existantes en 2007 (ii) une phase expérimentale en 2008 (iii) une phase dexploitation des données et de modélisation numérique en 2009. Le projet a 4 axes de travail : Quantification des régimes de transport de transport des polluants avec lATR-42 équipé de lidar pour la mesure de laérosol et de lozone en Mars 2008 en Scandinavie (transport des polluants depuis lEurope) et en été 2008 au Groënland (transport des émissions des feux de forêt). Le projet franco-russe AEROSIB-YAK permettra la mesure de gaz trace dans une région peu documentée par des mesures atmosphériques : la Sibérie. Les interactions Nuage-Aérosol. Pour quantifier limpact des aérosols sur les propriétés radiatives des nuages (effet indirect), le LAMP conduira des mesures détaillées de la microphysique des nuages et des paramètres optiques pendant le printemps 2008 conjointement avec celles des missions spatiales relatives à létude des nuages (Aqua-Train). Limpact des feux de forêts boréaux sur les aérosols et la chimie en utilisant les lidars de lATR-42 pendant lété 2008 en conjonction avec les mesures in-situ du Falcon-20 du DLR équipé avec des mesures détaillées des gaz et des particules daérosol. Les observations depuis lespace avec IASI pour les gaz et CALIPSO pour laérosol replaceront les campagnes avions dans un contexte globa