Transport de CO2 à fin de séquestration. – TransCO

Le transport de CO2 par canalisation est une technologie connue, déjà largement employée à fin de récupération assistée d'hydrocarbures en Amérique du Nord. Un précédent projet soutenu par l'ADEME a permis de faire le point sur les problèmes soulevés par ce transport dans le cadre français d'opérations de séquestration vers un site de stockage. L'objet de la présente proposition est d'approfondir deux aspects ressortis de l'étude précédente comme méritant d'importants développements.
Le premier aspect est celui des impuretés qui sont produites en même temps que le CO2 par les différents procédés de capture. Elles sont susceptibles d'accroître les risques d'apparition d'eau libre ou de phases, très préjudiciables aux conditions de transport. L'objectif des travaux menés sera de mieux connaître la thermodynamique de ces mélanges dans les zones critiques, et de contribuer à leur gestion économique sur l'ensemble du processus capture transport séquestration.
Le deuxième aspect est celui du transport maritime du CO2, à fin de séquestration dans les aquifères ou réservoirs pétroliers en mer, ou pour récupération pétrolière assistée. Les travaux auront pour objectif l'optimisation énergétique de la chaîne thermodynamique depuis la production à terre jusqu'à l'injection en mer, ainsi que des bateaux utilisables (réfrigéré ou haute pression) et des infrastructures et procédures complexes à mettre en oeuvre.