[Translate to Anglais:] Cinquième édition de l’appel à projets transnational dans le cadre du Partenariat européen Driving Urban Transitions (DUT), dans le domaine de la ville du futur

Notre avenir dépend de la capacité à relever dès maintenant de grands défis complexes, dont beaucoup doivent être abordés dans les villes et par les communautés urbaines. Les villes et les zones urbaines sont au cœur des transformations nécessaires pour que l'Union européenne (UE) atteigne les objectifs de l'accord vert européen (Green Deal) et respecte les engagements liés aux objectifs de développement durable (SDG) de l'Agenda 2030 des Nations unies (ONU), au nouvel agenda urbain d'ONU-Habitat, à l'agenda urbain de l'Union européenne, à l'accord de Paris sur le climat.

Le partenariat Driving Urban Transitions (DUT) vise à aider à relever ces défis par des approches intégrées afin d'offrir aux décideurs des autorités publiques, y compris les municipalités, des entreprises et, plus généralement, de la société, les moyens de mettre en œuvre et permettre les transformations urbaines nécessaires. Ce partenariat vise à développer, par le biais de projets de recherche et d'innovation, les compétences et les outils (y compris technologiques) permettant de concrétiser et de stimuler les transformations urbaines nécessaires et urgentes, et à mettre en pratique les connaissances et les données existantes et nouvelles.

L’objectif principal du Partenariat Driving Urban Transitions est de soutenir des projets de recherche et/ou d'innovation transnationaux portant sur les défis urbains afin d'aider les villes dans leur transition vers une économie et un fonctionnement plus durable.

Thématiques

Les thématiques identifiés pour cet appel sont regroupées selon des "Transition Pathways" : 

• Quartiers à énergie positive (PED) ;
• La ville en 15 minutes (15mC) ;
• Economies urbaines circulaires (CUE) ;

Cette année, l’appel à propositions DUT 2026 comporte un thème transversal qui concerne les trois domaines thématiques. Son objectif est de soutenir des projets axés sur l’innovation. Ce thème est uniquement ouvert aux candidatures qui recourent à l’approche orientée vers l’innovation (IOA). Il est soumis à un critère d'éligibilité transnational spécifique : la participation d'au moins une organisation du secteur privé.

La réutilisation adaptative transforme les bâtiments et les espaces urbains existants en de nouvelles affectations, ce qui permet de réduire la consommation de ressources, de limiter l'étalement urbain et de favoriser des villes durables et centrées sur les personnes. Pour exploiter pleinement son potentiel, les projets doivent surmonter les obstacles réglementaires et de gouvernance, tout en garantissant une transformation urbaine socialement inclusive, systémique et ancrée dans le territoire.

PED : Les PED reposent sur l'optimisation de l'efficacité énergétique, la production (locale) d'énergie à partir de sources renouvelables et la flexibilité énergétique, et seront connectés au système énergétique national et européen. L’approche intégrative réclamée comprend des perspectives technologiques, mais aussi spatiales, réglementaires, juridiques, financières, environnementales, sociales et économiques.

15mC : Le 15mC cherche à établir des quartiers intégrés et à usage mixte au sens large, ce qui est essentiel pour réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) dans le secteur des transports et de la logistique. Le 15mC veut tenir compte de la diversité des modes de vie contemporains, y compris sur les aspects numériques, et favoriser des villes climatiquement neutres, vivables et inclusives. L'objectif est de faciliter l'analyse, l'élaboration, l'expérimentation et le test d'innovations dans des contextes de cocréation.

CUE : Ce pilier vise à soutenir la planification et la conception d'espaces urbains inclusifs soutenus par des flux de ressources circulaires. La circularité ne doit pas être perçue comme un objectif en soi, mais plutôt comme un outil permettant d'atteindre l'objectif de transitions urbaines durables. Il encourage dès lors la conception d’une multitude d'outils et d'approches qui combinent les efforts visant à accroître l'efficacité des ressources urbaines et l'habitabilité afin de relever un certain nombre de défis. Il s’agit ainsi de répondre à la question de l’efficacité des outils numériques, et de leur application, pour faciliter le partage des ressources urbaines et la circularité sans exclure aucun groupe social ; à la question de l’équilibre entre mesures incitatives et dissuasives et enfin à la question de la conception et d’une mise en œuvre juste des mesures de partage des ressources et de circularité.

L’ANR couvre l’ensemble des trois thématiques et seulement le topic 2 et le topic 3. L’ANR ne finance pas les projets déposés sous le cadre du topic 1 transversal.