Modélisation et Simulation du vol battant en turbulence – CVS-FIT

L'aérodynamique du vol battu est un problème interdisciplinaire multiphysique et multiéchelle, ce qui en fait un défi pour les simulations numériques. Il fait intervenir les domaines physiques de la mécanique des fluides et de la mécanique des solides en interaction étroite les uns avec les autres, et le champ d'écoulement implique une multitude d'échelles actives sur plusieurs ordres de grandeur. Ce caractère multi-échelle nécessite des méthodes numériques appropriées : nous proposons ici une simulation de la vorticité cohérente. Le couplage entre le solide et le fluide nécessite également un traitement spécial, pour lequel nous suggérons d'étendre la méthode de pénalisation en volume. Outre une convergence améliorée et un coût numérique réduit, cela ouvre la voie à de nouvelles applications telles que l'aéroacoustique des insectes.
Il s'agit également d'une condition préalable à l'utilisation de l'apprentissage par renforcement. Nous utiliserons cette technique d'apprentissage automatique pour obtenir le premier animal virtuel capable de voler de manière stable dans les turbulences.