Recherche et Etablissement de Limites de Tolérance du Thorax sous chargement dynamique – REELTHOR

La tolérance de l’individu aux chocs a surtout été étudiée dans l’industrie automobile. Outre les problèmes liés à la sécurité routière, un autre aspect à prendre en compte est le côté défense. Les conflits militaires récents et les actions terroristes qui se multiplient à travers le monde, notamment récemment en France, confirment un changement radical dans la nature des menaces et leur mode d’action. Aujourd’hui le contexte de la « double-menace » (balistique et blast) dans les conflits est traité de front afin de dégager les points critiques et les paramètres clefs à prendre en compte pour l’évolution et la mise en œuvre d’équipements individuels de protection toujours plus efficaces. Des expérimentations in vitro/in vivo sur tissu pulmonaire et sur thorax seront conduites dans le présent projet ainsi que des simulations numériques sur un modèle élément finis de thorax porcin dans le but d’établir des limites de tolérance robustes spécifiques à des mécanismes de lésions thoraciques.
L’objectif à terme est de pouvoir prédire les risques lésionnels thoraciques encourus face à une menace identifiée et d’évaluer le comportement de la protection individuelle vis-à-vis de celle-ci afin de limiter ces risques. Ainsi les résultats attendus se situent au niveau des méthodologies de spécification et d’optimisation du matériel de protection du combattant.