EFFETS D'ECHELLE DANS LES OUVRAGES EN REMBLAIS DU GENIE CIVIL – ECHO

Les ouvrages en remblais granulaires du Génie Civil (ouvrages linéaires autoroutiers et ferroviaires,ouvrages maritimes, barrages et digues) posent depuis longtemps une question de fond quant à la caractérisation mécanique de leurs matériaux constitutifs, clé de leur stabilité et de leur dimensionnement: ils incluent en général une phase granulaire à gros éléments, qui les rend inaccessibles à l'expérience directe. Une série d'incidents récents à la mise en service de très grands ouvrages, indique la nécessité de progresser dans la maîtrise du comportement de ces matériaux. Par ailleurs des résultats récents ont mis à jour un véritable effet d'échelle dans le comportement de ces matériaux, l'ont expliqué par la Mécanique de la Rupture Fragile, et permettent d'aborder la réponse à deux questions fondamentales: -1°] -peut-on évaluer avec la précision requise, les propriétés de tels matériaux en grande masse, à partir d'un matériau réduit en plus petite masse? dans quelles conditions? -2°]-Peut-on préciser l'incidence pratique de ces effets d'échelle matériels, sur le comportement ou la stabilité d'ouvrages, et de là sur leur dimensionnement et leur optimisation?