Projets financés

Alors que les systèmes d’épuration centralisés sont encouragés à évoluer vers des filières de valorisation, il devient de plus en plus évident que certains enjeux sont difficiles à relever dans une approche « tout-à-l’égout ». La dilution et le mélange conduisent à certaines barrières. La séparation

Les objectifs de MultiMod porte sur le passage à l’échelle des algorithmes de routage exploitant les événements en temps réel. Nous souhaitons faire mieux dans les grands réseaux comme l'Ile-de-France (où les solutions existantes sont majoritairement mono-modales) que ce qui se fait à Lyon (multimod

L'objectif du projet OPUSS est de concevoir des algorithmes d'optimisation avancés pour la planification de réseaux de livraison urbains synchromodaux. Nous proposons de réaliser des avancées fondamentales sur plusieurs défis, à savoir livrer des clients en choisissant parmi plusieurs options de liv

La maintenance des infrastructures routières représente un enjeu socio-économique considérable, dans un contexte où les budgets des gestionnaires sont de plus en plus restreints. Afin d’optimiser l’entretien de ces infrastructures, il est nécessaire de disposer de méthodes d’auscultation et de diagn

-Démontrer que l'analyse de scènes routières par méthodes actuelles peinent à être efficaces dans des conditions météo dégradées -Proposer une technologie capteur basée sur la vision polarimétrique et des algorithmes d'IA associés pour : -L'analyse de scènes routières conditions dégradées -L'es

L’objectif du projet ISOLATE est d’améliorer la caractérisation du potentiel de liquéfaction des sols naturels et leurs modélisations physiques et numériques en vue de vérifier le comportement des géo-structures réelles et de réduire le risque de liquéfaction (mitigation) en conformité avec la rééva

Le projet MACADAM est un projet destiné à modéliser et maitriser la dégradation des couches de surface de chaussées en vue de l’optimisation de leur entretien. L’entretien des chaussées en France fait l’objet de budgets colossaux soit prêt de 10 milliards d'euros en zone urbaine. Pour cet enjeu soci

Les bâtiments énergétiquement flexibles peuvent participer à une meilleure intégration des énergies renouvelables en modulant leur consommation d'énergie. Malgré un fort potentiel identifié, cette technologie peine à se développer car ces sources flexibles peuvent poser de nouveaux problèmes sur le

Apparus en 2005 à San Francisco, les espaces de coworking se sont multipliés en France, aussi bien dans les métropoles que dans les villes moyennes, les territoires périurbains ou ruraux. Ils correspondent à de nouveaux lieux de travail, intermédiaires entre le domicile et le lieu de travail traditi

L'objectif du projet est de développer des approches de modélisation et des méthodes numériques pour la prédiction précise du couplage spray-écoulement, dans le cadre de la Simulation aux Grandes Echelles de flammes de spray turbulentes. Les simulations actuelles de systèmes réalistes tels que les c

Ce projet s’intéresse à la mise en place d’une cartographie d’objets sémantiques géolocalisés et adaptés à la navigation urbaine. La particularité de ces travaux réside dans la mise en place d’une cartographie d'objets sémantiques utilisés dans une démarche innovante de localisation et cartographie

Les contributions originales du projet MAPSYD peuvent se décliner selon les thématiques ci-dessous : - Sûreté de fonctionnement (SdF) : Le premier élément innovant est l’intégration de l’analyse de Sûreté de Fonctionnement (SdF) dans la démarche d’identification prédictive des défaillances de sys

Le premier objectif général de COOLTREES est d’évaluer et de modéliser l’évapotranspiration des arbres urbains en relation avec leur environnement, et de relier leur rôle dans le climat urbain à leurs caractéristiques structurelles et fonctionnelles via la modélisation en prenant en compte trois éch

Dans ce projet, nous proposons des stratégies de réduction de traînée et de consommation énergétique des véhicules routiers à l’aide du contrôle en boucle fermée. Nous visons des solutions robustes applicables sur une large plage de fonctionnement incluant le changement de la vitesse amont et le ven

La question du développement durable des villes et celle du bien-être des citadins se posent avec acuité. Alors que les villes portent en elles l’idée d’un certain modernisme, et ambitionnent souvent d’être les vitrines du pays, elles semblent aujourd’hui tirées vers le bas, emblèmes de maux plutôt

Le cybercar HIANIC proposé analysera son environnement en détectant les personnes, en étudiant les flux de la foule, reconnaissant des scénarios typiques. Il anticipera la réaction des passagers afin de naviguer de telle sorte que ces derniers se sentent à l'aise. Plusieurs stratégies de navigation

Le projet ANR EVNATURB, prévu sur 4 ans, a pour objectif de développer une plateforme facilitant l’évaluation de certains des services éco-systémiques prodigués par les BGS à l’échelle du projet d’aménagement, et de promouvoir une renaturation de la ville. Pour tenter de résoudre les problèmes compl