CE05 - Une énergie durable, propre, sûre et efficace

Utilisation de l'hydrogène comme source d'énergie décarbonée pour des applications à la propulsion – SPEEDYH

Résumé de soumission

Réduire notre impact sur le climat impose de réduire notre consommation de combustibles fossiles. L'hydrogène comme vecteur d'énergie est actuellement considéré comme une option incontournable. Une alternative aux piles à combustible et aux véhicules électriques, qui utilisent massivement des matériaux rares, est la combustion directe de l'hydrogène, en particulier pour les camions lourds et les turbines à gaz. Les avantages sont une tolérance plus élevée aux impuretés du carburant, la flexibilité de changer de carburants, une utilisation réduite de matériaux rares. Il existe néanmoins, un certain nombre de freins liés à la très faible densité énergétique d’H2 : règles de conception à modifier, production de NOx contrôlable par dilution à la vapeur d’eau et instabilités liée aux effets thermodiffusifs. Ces problématiques seront étudiées dans le projet SPEEDYH à travers le développement d’un schéma cinétique détaillé et des expériences ciblées associées à des simulations numériques.

Coordination du projet

Guillaume Dayma (Institut de combustion, aérothermique,réactivité et environnement)

L'auteur de ce résumé est le coordinateur du projet, qui est responsable du contenu de ce résumé. L'ANR décline par conséquent toute responsabilité quant à son contenu.

Partenaire

CORIA COMPLEXE DE RECHERCHE INTERPROFESSIONNEL EN AEROTHERMOCHIMIE
ICARE Institut de combustion, aérothermique,réactivité et environnement
PRISME EA 4229 LABORATOIRE PLURIDISCIPLINAIRE DE RECHERCHE EN INGÉNIERIE DES SYSTÈMES, MÉCANIQUE ET ENERGÉTIQUE

Aide de l'ANR 595 075 euros
Début et durée du projet scientifique : - 48 Mois

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