Protection et conservation du patrimoine aéronautique – PROCRAFT

Ce projet européen est coordonné par le laboratoire Arc’Antique. Des scientifiques et des partenaires associés (musées, associations, conservateurs, représentants de l'État, médiateurs), venus d'Italie, de République tchèque et de France et représentant tous les acteurs de cette chaîne du patrimoine, se rassembleront pour mettre en commun et bénéficier de leurs compétences et de leurs capacités communes sur les 4 années que durera le projet (voir Annexe 1 pour la liste des partenaires principaux et secondaires).

Les bénéficiaires de ce projet sont multiples :
- En premier lieu, les 5 principaux contributeurs du projet (Arc’Antique (GPLA, Nantes), le laboratoire du CEMES (CNRS, Toulouse), les Universités de Bologne (UNIBO) et de Ferrare (UNIFE) (Italie) et l’Université technique de Prague (CTU) (République tchèque), qui augmenteront leurs compétences et leur expertise sur la conservation de ce patrimoine culturel,
- En second lieu, les 19 contributeurs secondaires du projet (appelés partenaires associés dans le projet européen JPI-CH), qui rassemblent des structures d’état en charge de la gestion de ce patrimoine (DRAC, DRASSM), des musées et des associations conservant ce patrimoine, et des professionnels de la restauration-conservation,
- Et enfin, le grand public qui, de part une meilleure conservation de ces épaves, pourra avoir accès à ce patrimoine culturel.

Nos citoyens sont particulièrement intéressés par la période 1939-1945. Il y a plusieurs raisons à cela :
- le rôle des vestiges de guerre dans la (re)construction de la mémoire,
- le caractère familier, voire familial, de cette période historique, car chacun a dans sa généalogie des parents qui ont vécu ces «années noires«,
- l'impact local et mondial de la guerre sur l'identité individuelle et nationale.

La participation citoyenne est donc une composante essentielle de ce projet, en tant qu’acteurs et en tant que bénéficiaires.

Les associations locales ou nationales en charge de ce patrimoine aéronautique sont intégrées en tant que partenaires associés. EIles collaborent à la construction des problématiques de recherche et bénéficient des résultats apportés. Elles participeront à la diffusion des résultats publiés dans la lettre d’information annuelle auprès du grand public.

Les étudiants et les collégiens sont aussi intégrés au projet avec :
- au moins un séminaire pour les étudiants en archéologie mis en place,
- un projet EAC à destination des collégiens en collaboration avec les associations locales
- la création d’une exposition itinérante sous forme de panneaux sur les épaves d'avions de la Seconde Guerre mondiale en plusieurs langues (anglais, français, italien et tchèque) à réutiliser par toutes les parties prenantes.

La Seconde Guerre mondiale est souvent considérée comme l'âge d'or de l'aviation militaire, mais cette épopée aérienne a causé des pertes humaines et matérielles considérables en laissant un grand nombre d'épaves sur le sol européen et dans la mer.

Même si le patrimoine aéronautique de la Seconde Guerre mondiale a une valeur historique et émotionnelle indéniable pour les européens, ce n'est que récemment que ces vestiges sont officiellement entrés dans le domaine de l'archéologie et de la conservation du patrimoine culturel. Ils sont majoritairement pris en charge par les associations et les bénévoles, et leur présence dans les musées nationaux est limitée.

Cependant, la découverte d'une épave d'avion est un défi à plusieurs points de vue :
-sa taille,
- sa composition (multi-matériaux),
- son histoire,
- ses statuts juridiques,
- son état et sa conservation.

PROCRAFT relèvera ces défis en reliant les multiples acteurs de la chaîne opérationnelle, de la découverte de l'épave à l'exposition. Des scientifiques et des partenaires associés (musées, associations, conservateurs, représentants de l’État, médiateurs) d'Italie, de République tchèque et de France, mettront en commun leur expertise et leurs compétences.

Notre objectif est de créer des procédures et des solutions novatrices pour chaque étape clé de la conservation de ces avions :
- des techniques de conservation-restauration adaptées au patrimoine aéronautique archéologique,
- des revêtements novateurs pour la protection extérieure dans le respect des exigences de la préservation du patrimoine culturel,
- des solutions innovantes pour la conservation préventive en milieu confiné ou semi confiné,
- des lignes directrices pour la restauration et la conservation des alliages d'aluminium pour les acteurs non professionnels.

Les résultats de ce projet permettront :
- d'améliorer et partager les connaissances sur la conservation des avions de la Seconde Guerre mondiale, en mettant particulièrement l'accent sur la conservation des composants en alliage d'aluminium (Al),
- de contribuer à la préservation de ce patrimoine,
- de promouvoir sa diffusion et sa présentation au public.